Τα όπλα αυτά κατάσχονται και παραδίδονται στον στρατό μας ή στην αστυνομία μας. Μακάρι να πιάνουμε συνεχώς τέτοια καράβια για να εξοπλίζονται οι ένοπλες δυνάμεις μας μας, χωρίς έξοδα.
Μονο για κηνυγι !? Οτι πρεπει για μαχη σπιτι-σπιτι.Οσο για τις 9ρες, τα οπλα θαναι στα αλλα κοντεινερ.
Με super pose πολεμούν στη Συρία? Παιδιά αυτά τα όπλα είναι κυνηγετικά. Δεν κάνουν για πόλεμο. Μόνο για ορτύκια και τρυγόνια που είναι και η εποχή τους. Μήπως "έδωσαν" το φορτίο με τις καραμπίνες και τα δίκαννα και ο "καλός" οπλισμός θα περάσει ελεύθερα;
Καλά, σοβαρολογείτε; Τα όπλα στις φωτογραφίες είναι κυνηγετικά η για άμυνα σε σπίτι. Οι δε σφαίρες είναι των 9 mm. Αυτές μόνο για πιστόλια κάνουν, όχι για πολεμικά όπλα. Καλά είπε κάποιος φίλος, μάλλον για μπαλωθιές προορίζονταν. Αν βρείτε σφαίρες των 7.62χ51 η 7.62χ39, μάλιστα.
Επισήμανσή, οι σφαίρες είναι για πιστόλια τα όπλα είναι κυνηγετικές καραμπίνες 12ga εάν είδα καλά. Είναι λίγο περίεργο φορτίο ή κάπου πρέπει να κουμπώνει με κάποιο άλλο φορτίο ή είναι απλά λαθραία εισαγωγή για πούλημα σε λιανική...
Αντε άσχετοι με τα ναυτιλιακά και που σχολιάζετε!!. ...... Μάθετε ότι το κάθε πλοίο και το πλήρωμα ενοχοποιείται μόνο από την στιγμή που κατευθυνθεί κρυφά να φορτώσει / ξεφορτώσει το όποιο φορτίο του σε τοποθεσία εκτός λιμένα χωρίς την άδεια του επίσημου παράκτιου κράτους. Δηλαδή χωρίς να γίνει επίσημος κατάπλους. ..... Ακόμα και σε διεθνή ύδατα επιτρέπεται η μεταφόρτωση φορτίου το λεγόμενο lightering στην ναυτική ορολογία αρκεί να τηρηθούν ορισμένες διεθνείς διαδικασίες. ........... Για το συγκεκριμένο πλοίο και φορτίο τώρα. Ο πλοίαρχος και το πλήρωμα του κάθε πλοίου δεν γνωρίζει τι περιέχει το κάθε σφραγισμένο κοντέηνερ που φορτώνεται στα πλοία. Στον πλοίαρχο απλώς δηλώνεται από τους φορτωτές αν κάποιο φορτίο είναι στις επικίνδυνες κατηγορίες για να ληφθούν τα ειδικά μέτρα ασφαλείας. Και η φόρτωση των κοντέηνερς γίνονται στα πλοία πόρτα με πόρτα in, για να μην μπορέσει να τα ανοίξει εν πλώ κάποιος από το πλήρωμα και αιχμάζονται επιπρόσθετα οι πόρτες. Ο πλοίαρχος υπογράφει και παραλαμβάνει την φορτωτική οπου στην περίπτωση της ανάρτησης έγραφε πλαστικά. ..... Παίρνει το port clearance και αναχωρεί το πλοίο από το λιμάνι. Μπορεί απλά να δηλώσει charterer' s orders for port destination, εάν δεν γνωρίζει τον προορισμό που θα κατευθυνθεί. Αναχωρεί και παίρνει οδηγίες εν πλώ .... Ειδικά τα φορτία πετρελαίων φορτώνονται και φεύγουν χωρίς σαφή προορισμό. Και στο επόμενο διάστημα να μεταπωλείται και να ξαναμεταπωλείται το φορτωμένο φορτίο. . Τώρα η σύλληψη του πλοίου έγινε στα διεθνή 'υδατα. Οι ναυτικοί του πληρώματος εκτός του Πλοιάρχου αν δεν διαπιστωθεί ενοχή σε συμμετοχή και αυτών θα αφεθεί ελεύθερο. Ο πλοίαρχος θα παραμείνει στην Ελληνική επικράτεια μόνο και μόνο σαν εκπρόσωπος της πλοιοκτησίας του πλοίου. Τέσσερα με πέντε χρόνια το λιγότερο θα παραμείνει το πλοίο ως υπο προσωρινή κατάσχεση και υπο την ευθύνη του Ελληνικού κράτους στην φύλαξη πλοίου και φορτίου. ..... Η τύχη του πλοίου και του φορτίου θα κριθεί στο Λονδίνο στα διεθνή εκει ναυτιλιακά δικαστήρια και στις διαιτησίες. Μπλέκουν ασφάλειες μέσα, PNI club , και πολλών άλλων. .... Και αν τυχόν δικαιωθεί το πλοίο ότι σαν μεταφορέας δεν εφταιγε σε τίποτε, τότε το Ελληνικό κράτος εχει να πληρώσει τεράστιες αποζημιώσεις στους πλοιοκτήτες για την παρακράτηση του πλοίου και άλλα ακόμα..
@βαιμαρη 02/09/2015 21:33: ΜΑΙ ΚΑΛΕΙΨΑΙΣ ΑΠΩΛΟΙΤΑ ΣΙΝΤΡΩΦΑΙ! ΤΟΥΣ ΤΑ ΛΑΙΟ ΚΕ ΓΟ ΣΤΩ ΠΩΛΥΤΥΣΤΥΚΩ ΚΑΙΝΤΡΩ ΠΟΥ ΜΑΖΕΥΩΜΑΣΤΑΙ ΚΕ ΣΕΙΖΗΤΑΜΑΙ ΔΥΑΒΑΖΩΝΤΑΣ ΑΥΓΙ ΚΕ ΡΙΖΩΣΠΑΣΤΥ! AIKEI ΣTYN BIΛΛΑ ΑΜΑΛΥΑ ΛΑΙΜΕ ΓΙΑ ΩΛΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΙΠΑΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ....... ΞΑΙΧΑΣΑΙΣ ΩΜΟΣ ΝΑ ΠΥΣ ΩΤΥ ΘΑ ΣΟΥ ΚΛΑΙΒΟΥΝ ΚΕ ΤΑ ΑΙΠΥΠΛΑ!
Φόρτωση περισσότερων σχολίων
Το πλοίο ποιανού εφοπλιστή ήταν ιδιοκτησία που υπέργραψε το ναυλοσύμφωνο μεταφοράς;